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廣西北部灣港集裝箱進出口環節年內將提速20%以上
發表時間:2020-04-03 11:58:22來源:中國新聞網

摘要提示:廣西北部灣經濟區規劃建設管理辦公室2日披露,為進一步優化北部灣港集裝箱進出口環節流程,廣西已出臺《北部灣港集裝箱進出口環節對標提升工作方案》(以下簡稱《方案》),對比2019年,到2020年底,北部灣港集裝箱進口環節總體耗時壓縮35%左右,出口環節壓縮20%左右,綜合費用也將降低。

    圖為廣西北部灣港。 翟李強 攝
    圖為廣西北部灣港。 翟李強 攝

  中新網南寧4月2日電(記者 楊陳)廣西北部灣經濟區規劃建設管理辦公室2日披露,為進一步優化北部灣港集裝箱進出口環節流程,廣西已出臺《北部灣港集裝箱進出口環節對標提升工作方案》(以下簡稱《方案》),對比2019年,到2020年底,北部灣港集裝箱進口環節總體耗時壓縮35%左右,出口環節壓縮20%左右,綜合費用也將降低。

 

  廣西北部灣港地處中國華南經濟圈、西南經濟圈與東盟經濟圈的結合部,是中國內陸腹地進入中南半島東盟國家最便捷的出海門戶。根據《西部陸海新通道總體規劃》,未來將打造為西部陸海新通道國際門戶港。然而,目前集裝箱進出北部灣港的效率和成本問題則制約其長遠發展。

  為此,《方案》指出,將通過推進流程再造優化,優化通關作業方式,提升企業申報辦理便利化程度,提升集裝箱業務運營服務水平等四個方面壓縮進出口環節時間。

  具體而言,北部灣港將推進“兩步申報”和“大并聯”,實施通關與物流“并聯”作業;建立完善國際貿易“單一窗口”升級版“智慧灣”系統,壓縮企業查驗等待時間;推進泊位申請、拖輪和船舶引航等線上申請,優先保障集裝箱船舶進出港。

  在降低費用方面,北部灣港將建立完善收費目錄清單,進一步明晰項目內容及邊界,確保目錄之外無收費;在國際貿易“單一窗口”公布口岸費用情況,支持第三方開展口岸費用評估;對不合理收費行為予以清理規范,依法查處各類違法違規收費問題。

  根據《方案》總體目標,對比2019年,到2021年底,北部灣港集裝箱進出口環節總體耗時將壓縮30%以上,綜合費用降低30%以上,達到中國國內一流港口水平,區域競爭優勢顯著增強。(完)

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