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廣西制造搭乘中歐班列發往哈薩克斯坦

發表時間:2020-04-03 11:55:53   來源:中國新聞網

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  [解說]4月1日10時30分,28030次中歐班列搭載廣西制造的18臺裝載機、1臺壓路機,從廣西柳州市開往哈薩克斯坦。這是復工復產以來廣西鐵路部門開出的首趟中歐班列,助力企業暢通產品出口運輸渠道。

  [解說]這趟列車由16個40英尺集裝箱車輛組成,其裝載的機械產品由廣西柳工機械股份有限公司制造。柳工位于中國西南工業重鎮柳州市,其裝載機年出口外銷約3500臺,主要銷往哈薩克斯坦、波蘭等國家。受新冠肺炎疫情影響,原定于通過公路發往哈薩克斯坦的40余臺裝載機運輸渠道受阻。

  [解說]為解決廣西制造產品出口運輸難題,中國鐵路南寧局集團有限公司主動對接柳工集團、中鐵集裝箱公司,為柳工集團制訂中歐班列開行方案。

  [同期]柳工供應鏈中心高級總監 金鋼

  我覺得中歐班列很大的好處,就是在疫情下面,提供了一個非常好的通道,這個通道就比我們之前用的海運的通道更快,他基本上只有海運一半的時間,第二我們的鐵路運輸也秉承了為客戶服務的精神,它是點對點的,到柳工上門裝箱,以及到經銷商端都是點對點服務。

  [解說]這趟中歐班列是廣西發出首趟前往哈薩克斯坦的中歐班列,也是廣西的制造業產品第一次通過中歐班列走出國門,預計18天后到達哈薩克斯坦阿拉木圖、扎西塔、巴浦洛爾達等地。將機械產品陸續分撥至客戶手上,用于當地生產建設。在整個運輸過程中,全程采用無人交接的模式,有效減少疫情對與運輸的影響。預計今年還有1000臺柳工機械產品將通過中歐班列運輸海外。

  [同期]中國鐵路南寧局集團有限公司柳州貨運中心主任 唐貴德

  空運海運汽運,它都有人員要見面交接的問題,我們中歐班列已經形成了一個無人交接的模式,主要是通過網絡等其他方式,不用人員面對面地交接,這在疫情期間是一個特別的優勢。

  [解說]接下來,南寧局集團公司將根據廣西企業產品出口訂單需求,持續組織開行中歐班列,助力企業復工復產,服務“一帶一路”建設。

  王以照 廣西柳州報道

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